Sähköauton lataus työpaikalla on yhä yleisempää, kun yhä useammat yritykset ja niiden työntekijät siirtyvät sähköautoiluun. Vuonna 2023 yli puolet ensirekisteröidyistä autoista olivat jo ladattavia malleja, joten kysyntää latauspaikoille syntyy vuosi vuodelta enemmän.
Kehityssuunta ei ole pelkästään ympäristöystävällinen vaan myös taloudellisesti kannattava pitkällä aikavälillä. Sähköauton latauspisteiden asentaminen työpaikalle on verrattain pieni investointi, joka parantaa työntekijöiden tyytyväisyyttä ja yrityksen imagoa.
Työntekijöiden ei tarvitse enää etsiä julkisia latauspisteitä pitkin kaupunkia, vaan he voivat helposti ladata autonsa työpaikalla työpäivänsä aikana.
Yritykset voivat tarjota sähköauton latauksen työntekijälle verovapaana etuna ainakin toistaiseksi. Sähköä ei myöskään tarvitse tarjota työntekijöille ilmaiseksi.
Kun harkitset sähköauton lataus ratkaisuja työpaikallesi, on tärkeää miettiä infrastruktuuria ja kustannuksia.
Teemun Talotekniikka tarjoaa kattavia ratkaisuja, joiden avulla teidänkin yrityksenne voi tarjota sähköauton latausmahdollisuuden työntekijöillenne.
Luitko jo nämä?
Sähköauton lataus taloyhtiössä
Maalämmön sähkönkulutus
Miten ilmavesilämpöpumppu toimii?
Sähköautojen latausjärjestelmät
Sähköautojen latausjärjestelmät työpaikoilla voivat vaihdella yksinkertaisista latausasemista monimutkaisempiin järjestelmiin, jotka tarjoavat nopeampia latausmahdollisuuksia.
On tärkeää ymmärtää eri latausasemien tyypit ja niiden tarjoamat lataustehot ja -nopeudet.
Latausasemien tyypit
Sähköautojen latausasemilla on kolme päätyyppiä:
- Peruslataus: Tunnetaan myös nimellä Mode 2 -lataus. Käytännössä peruslatauksella tarkoitetaan auton mukana tullutta matkalaturia, jotka kytketään tavalliseen kotilatauspistorasiaan. Mode 2 -lataus soveltuu ainoastaan tilapäiseen käyttöön, kun muita vaihtoehtoja ei ole saatavilla.
- Kiinteä latausasema: Tunnetaan myös nimellä Mode 3 -lataus. Nämä asemat ovat yleisempiä työpaikoilla ja julkisilla paikoilla. Useimmat yritykset asentavat näitä asemia työntekijöidensä käyttöön.
Mode 3-asema asennetaan suoraan rakennuksen sähköverkkoon, eikä siinä ole erillistä pistoketta. Kiinteä asennus varmistaa latausaseman turvallisen käytön, sillä suojaustoiminnot ovat laitteissa sisäänrakennettuna.
- Pikalatausasemat: Nämä asemat käyttävät DC-latausta. Pikalatausasemat voivat ladata auton akun 80-prosenttisesti vain 20-30 minuutissa. Ne ovat kalliita ja vaativat enemmän tilaa ja sähköliittymän kapasiteettia.
Tyypillisesti pikalatausasemia näkee ainoastaan sähköautoihin erikoistuneiden yritysten pihoissa ja julkisilla latausasemilla.
Lataustehot ja -nopeudet
Latausaseman tarjoama latausteho (kW) ja latausnopeus ovat avaintekijöitä työpaikan latausjärjestelmän suunnittelussa.
- Peruslataus: Peruslatureiden teho jää korkeintaan 3,7 kilowattiin. Tämä tarkoittaa, että täyssähköauton akku täyttyy 10-20 tunnissa, mikä sopii paremmin pitkään pysäköintiin, kuten yön yli.
- Kiinteät latausasemat: Näiden asemien tehot vaihtelevat 3,7-22 kW välillä. Tällainen latausteho lataa auton akun täyteen 4-10 tunnissa, joten se on ihanteellinen työpäivän aikana tapahtuvaan lataukseen.
- Pikalatausasemat: Pikalatausasemat tarjoavat 50 kW tai enemmän. Joissakin tapauksissa teho voi nousta jopa 400 kW. Pikalataus voi täyttää auton akun jopa 80-prosenttisesti 15-30 minuutissa, mahdollistaen nopean ja tehokkaan latauksen minimaalisilla käyttökatkoilla.
Työpaikalle asennettavan latausjärjestelmän valinnassa on tärkeää ottaa huomioon sekä työntekijöiden lataustarpeet että yrityksen budjetti ja infrastruktuuri. Teemun Talotekniikka auttaa sinua valitsemaan oikean latausaseman juuri teidän yrityksenne tarpeisiin.
Ota rohkeasti yhteyttä ja pyydä tarjous sähköauton latausasemasta nyt!
Kunnon latausasema on turvallinen vaihtoehto
“Mihin tarvitaan latauspisteitä kun auton mukana tuli kaapeli?”
Auton mukana tullutta latauskaapelia ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Ongelma ei piile itse kaapelissa, vaan siinä, että virta tulee tavanomaisesta kotitalouspistorasiasta, jota ei ole lähtökohtaisesti tarkoitettu sähköauton lataukseen.
Varsinkin vanhemmissa kiinteistöissä riskit korostuvat. Kymmeniä vuosia vanhat johdot, jotka kulkevat eristevillojen seassa ovat pahimmillaan merkittävä paloturvallisuusriski.
Turvallinen lataus vaatii kuormanohjauksen
Peruslatauksessa ei ole minkäänlaista kuormanohjausta, mikä tarkoittaa, että lataus nappaa helposti valtaosan kodin sähköverkon kapasiteetista. Kuormanohjaus varjelee pääsulaketta ylikuormitukselta säätelemällä lataukseen käytettävää tehoa.
Esimerkki: Sähköauto on latauksessa ja laitat saunan päälle. Dynaaminen kuormanhallinta tunnistaa virtapiikin ja laskee lataukseen käytettävää virtaa.
Suuremmissa latausinfrastruktuureissa, kuten työpaikoilla, dynaaminen kuormanohjaus säätää lataustehoa sitä mukaa, kuinka monta autoa on yhtä aika latauksessa. Kuormanohjaus priorisoi aina kiinteistön muut sähkölaitteet.
Työpaikan latausinfrastruktuurin suunnittelu
Kun suunnittelet sähköautojen latausinfrastruktuuria työpaikalle, on tärkeää huomioida parkkipaikan sähkökapasiteetti, latauspisteiden sijoittelu ja järjestelmän skaalattavuus.
Näillä tekijöillä varmistetaan, että latauslaitteisto on tehokas ja vastaa käyttäjien tarpeisiin.
Sähkökapasiteetin arviointi
Aloita arvioimalla kiinteistön nykyinen sähkökapasiteetti. On tärkeää tietää, kuinka paljon sähköä on saatavilla, ja riittääkö se latausaseman tarpeisiin. Jos kapasiteetti ei riitä, voi olla tarpeen päivittää sähköjärjestelmiä tai lisätä kapasiteettia.
Sähköjärjestelmän tiedot saa tilattua sähköverkkoyhtiöltä.
Sähköautojen latauspisteiden lisääminen vaikuttaa olennaisesti rakennuksen kokonaisenergiankulutukseen. Muista myös huomioida huippukuormitusajat, jolloin sähköntarve on korkeampi.
Ammattilaisemme auttavat sinua valitsemaan oikeat latausasemat juuri teidän tarpeisiinne, joten sinun ei tarvitse olla sähköalan ammattilainen.
Latauspisteiden sijoittelu
Hyvin suunniteltu latauspisteiden sijoittelu on olennainen osa toimivaa latausinfrastruktuuria. Latauspisteet kannattaa sijoittaa näkyville ja helposti saavutettaville alueille, kuten lähelle pääsisäänkäyntiä tai parkkialueen keskeisiä osia. Tämä lisää käyttömukavuutta ja kannustaa henkilöstöä käyttämään latausmahdollisuuksia.
Sijoittelussa on myös hyvä huomioida turvaetäisyydet ja mahdolliset esteettömyysvaatimukset.
Kiinnitä huomiota latauskaapelin pituuteen ja varmista, että se ulottuu helposti ajoneuvoon. Voit myös harkita erilaisten lataustyyppien, kuten hitaiden ja nopeiden latauspisteiden, yhdistelmää tarjoamaan joustavuutta eri käyttäjäryhmille.
Järjestelmän skaalattavuus
Jotta latausratkaisu pystyy vastaamaan tulevaisuuden tarpeisiin, järjestelmän skaalattavuus on tärkeä huomioida.
Järjestelmä kannattaa suunnitella niin, että latauspisteiden määrää voidaan helposti lisätä tarpeen kasvaessa.
Skaalattavuuden huomioiminen auttaa välttämään suurempia kustannuksia tulevaisuudessa ja mahdollistaa käyttäjien määrän kasvun.
Lisäksi on tärkeää varmistaa, että latausjärjestelmä on yhteensopiva uusien teknologioiden kanssa, kuten tulevien sähköautojen latausstandardien ja älykkäiden latausratkaisujen kanssa.
Hanki järjestelmä, joka toimii avoimella OCPP-protokollalla. Avoin protokolla mahdollistaa järjestelmän täydellisen hallinnan ja vapaan laajentamisen tulevaisuudessa.
Kustannukset ja taloudelliset näkökohdat
Sähköauton lataus työpaikalla vaatii laitteesta riippuen vaihtelevan suuruisia alkuinvestointeja, mutta pitkällä aikavälillä se voi tarjota merkittäviä säästöjä sekä työntekijöille että työnantajalle.
Aloituskustannukset
Aloituskustannuksiin sisältyvät hankinta- ja asennuskulut. Latauspisteiden kustannukset nousevat tyypillisesti lataustehon kasvaessa.
- Kiinteä latauspiste 1 400 – 2 000 euroa
- Pikalatauspiste: Pyydä tarjous!
Mukana ovat myös sähköjärjestelmän mahdolliset päivitykset ja kaapeloinnit, mikä voi lisätä kustannuksia merkittävästi.
Nykyisten sähköjärjestelmien tilanne vaikuttaa aloituskustannusten suuruuteen.
Käyttökustannukset
Käyttökustannukset koostuvat sähkön hinnasta ja mahdollisista ylläpitokuluista. Julkisilla latausasemilla sähkön hinta voi olla 0,2 – 0,5 euroa kilowattitunnilta.
Työnantajan kustantama lataus voi olla työntekijälle verovapaa etu vuosina 2021-2025.
Teknisen toteutuksen vaiheet
Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen työpaikalle vaatii tarkkaa suunnittelua, huolellista rakentamisen hallintaa ja ammattitaitoista asennusta. Käsitellään seuraavaksi nämä vaiheet yksityiskohtaisesti, jotta latauspisteet toimivat tehokkaasti ja turvallisesti.
Tekninen suunnittelu
Ensimmäinen vaihe on tekninen suunnittelu.
Tämä sisältää latauspisteiden määrän ja sijainnin määrittämisen, sähkönsyötön kapasiteetin arvioinnin ja mahdollisten infrastruktuuripäivitysten tarpeen.
Suunnittelussa tulee ottaa huomioon:
- Sähköverkon kapasiteetti
- Latauspisteiden käyttöaste
- Tulevaisuuden laajennusmahdollisuudet
- Budjetti ja aikataulu
Latauspisteiden asennus
Viimeinen vaihe on latauspisteiden asennus. Tämä sisältää laitteiden fyysisen sijoittelun, sähköliitännät ja huoltotoimenpiteiden varmistamisen. Asennuksen yhteydessä varmistetaan myös, että latausasemat ovat helposti saavutettavissa ja että niitä on helppo käyttää.
Asennuksessa on huomioitava:
- Turvallisuusohjeiden noudattaminen
- Tarkan dokumentaation ylläpito
- Käyttötestausten suorittaminen
- Loppukäyttäjien koulutus
Asennuksen jälkeen on tärkeää suorittaa perusteellinen tarkastus ja testaus, jotta varmistetaan latauspisteiden moitteeton toiminta alusta alkaen.
Latauspalveluiden hallinta
Latauspalveluiden hallinta kattaa monia osa-alueita, kuten käyttöoikeuksien hallinnointi, latausdatan seuranta ja raportointi sekä huolto ja ylläpito. Näiden osa-alueiden tehokas hallinta varmistaa sujuvan ja luotettavan lataustoiminnan henkilökunnalle ja vierailijoille.
Käyttöoikeuksien hallinnointi
On tärkeää määrittää selkeät käyttöoikeudet sähköautojen latauspisteille. Käyttöoikeuksien hallinnointi voi sisältää eri työntekijäryhmien, kuten pysyvän henkilöstön ja vierailevien konsulttien, latausoikeudet.
Käyttöoikeuksien hallinnointi voidaan hoitaa digitaalisesti, esimerkiksi RFID-korttien tai mobiilisovellusten avulla.
Lista latauspisteiden käyttäjistä tulee päivittää säännöllisesti.
Selkeät ohjeet ja käyttöpolitiikat auttavat ehkäisemään väärinkäytöksiä ja varmistavat, että kaikki työntekijät saavat tarpeellisen latausaikansa.
Tällöin latauspaikkojen yhteyteen on suositeltavaa sijoittaa myös selkeät ohjeet latauspaikkojen käyttöehdoista yrityksen ulkopuolisille autoilijoille.
Latausdatan seuranta ja raportointi
Latausdatan seuranta on avainasemassa latauspalveluiden optimoinnissa.
Seurattavia parametreja ovat mm. latauskerrat, kunkin latauskerran kesto ja käytetty sähkö.
Näitä tietoja voidaan kerätä ja analysoida automaattisten järjestelmien avulla. Raportointi latausdatan perusteella voi auttaa työnantajaa optimoimaan energiankäyttöä ja kustannuksia.
Laskutusoperaattori
Lataukseen voi halutessaan ottaa ulkoisen laskutuspalvelun, joka hoitaa hallinnoinnin puolestanne.
OCPP-järjestelmät eivät ole sidottuja yhteen operaattoriin, jolloin yritys voi kilpailuttaa laskutuspalvelut vanhan nostaessa hintojaan.
Huolto ja ylläpito
Hyvin hoidettu huolto ja ylläpito varmistavat, että latauspisteet toimivat luotettavasti ja turvallisesti. Säännöllinen tarkastus ja huolto vähentävät vikojen riskiä ja pidentävät laitteiden käyttöikää.
Huoltosuunnitelmaan tulisi sisällyttää säännölliset tarkastukset, ohjelmistopäivitykset ja tarvittaessa varaosien vaihdot. Tämä auttaa tunnistamaan ja ratkaisemaan mahdolliset ongelmat ennen kuin ne vaikuttavat käyttäjiin.
Yrityksellä on hyvä olla selkeät yhteystiedot ja menettelytavat, jos ongelmia ilmenee. Työntekijöitä voidaan myös kouluttaa perushuollon toimenpiteisiin, kuten kaapeleiden tarkastamiseen ja puhdistamiseen.
Käyttäjäkoulutus
Käyttäjäkoulutus alkaa perusteista, kuten latauspisteen käytön opastuksesta ja turvallisuusohjeista. Erityisen hyödyllistä on tarjota visuaalista ja käytännön opetusta, jotta uusi järjestelmä tulee tutuksi kaiken tasoisille käyttäjille.
Tavoitteena on luoda selkeä ja yhtenäinen käytäntö, jolla minimoidaan virheiden mahdollisuus ja parannetaan latausprosessin sujuvuutta. Asianmukaisella dokumentaatiolla vältytään myös yleisimmiltä ongelmilta, kuten latauskaapelien ennenaikaiselta rikkoutumiselta.
Latauspalvelun hyödyt työntekijöille
Sähköauton lataus työpaikalla tarjoaa useita hyötyjä työntekijöille. Se vähentää työntekijöiden tarvetta etsiä julkisia latauspisteitä, mikä säästää aikaa ja vaivaa. Lisäksi työnantajan kustantama lataus on monille taloudellisesti houkutteleva etu, joka lisää työtyytyväisyyttä ja sitoutumista.
Tulevaisuuden näkymät
Sähkö- ja ladattavien hybridiautojen suosio kasvaa vuosi vuodelta, ja liikenteeseen rekisteröidään yhä enemmän tavalla tai toisella ladattavia autoja. Sähköauton latausaseman asennus on siis yhä useammalle yritykselle ajankohtainen prosessi, ja yhä useampi työntekijä hyötyy latausasemasta työpaikalla.
Työntekijät arvostavat myös kiihtyvissä määrin yritysten ympäristötietoisuutta, ja sähköauton latausmahdollisuuden tarjoaminen on kasvavalle joukolle merkittävä tekijä työpaikan valinnassa.
Yritykselle sähköauton latausaseman asentaminen on verrattain pieni investointi, mutta sähköautolla kulkevalle työntekijälle valtavan suuri etu, jota työntekijä arvostaa varmasti.
Pyydä tarjous latausinfrastruktuurista jo tänään!
Ilmestyykö yrityksenne pihaan sähköautoja toisensa perään? Kunnon latausinfralla pidät työntekijäsi tyytyväisinä, sekä kannustat hetiä tekemään vastuullisempia valintoja.
Pyydä tarjous joko soittamalla meille tai täyttämällä alla oleva yhteydenottolomake!
Lisää luettavaa:
Ilmalämpöpumpun huolto
Sähköauton lataus kotona – Tehokkaat ratkaisut kotikäyttöön
Putkiremontti rivitaloon